Roma: Raggi compra 97 bus nuovi, ma l’Atac perde corse e chilometri
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Novantasette nuovi bus ordinati sulla piattaforma Consip e allestiti in Turchia, come i 227 mezzi dell’ultima infornata. L’Atac perde corse e chilometri in superficie – meno 13,33% ad aprile nell’ultima rilevazione disponibile sul sito: meno 1.021.626 chilometri prodotti dagli autobus — e Roma Capitale prova a rinforzare una flotta vetusta (13 anni l’età media) e generatrice di grane (20 i bus a fuoco nel 2019) comprando mezzi nuovi, più sicuri e performanti anche se la prima tranche dei 227 — gli 80 bus già in strada — ha fatto già registrare numerosi guasti (uno su quattro ha dovuto fermarsi in officina).
Obiettivo dell’amministrazione è quello di «offrire un servizio migliore» anche se, comunque, sarà certamente al di sotto degli standard qualitativi e quantitativi fissati davanti ai giudici nell’ambito del concordato preventivo. Trenta milioni il costo dell’acquisto interamente finanziato dal Campidoglio che, poi, girerà i 97 bus all’Atac in comodato d’uso oneroso, formula non inclusa nel piano di risanamento aziendale omologato dal tribunale fallimentare ma comunque accettata dai giudici perché, in sostanza, non farlo avrebbe significato far sprofondare l’azienda nel baratro. Entro il 2019 o al massimo nei primi mesi del 2020 potrebbero essere investiti altri 30 milioni per l’acquisto di altri mezzi da inserire nella flotta Atac.
